算是试水，喜欢的人多了，就会真正开始开发，但是会将鸥翼门取消，因为鸥翼门成本比普通车门高出许多，势必会拉高售价。

现在捷豹和路虎是两个不同的部门，捷豹属于福特，路虎是宝马集团的，前世为了捆绑打包出售，才被福特合并成一个部门。

这次捷豹推出一款轿车xj308，车头有个银色的立体豹子，经典墨绿色车身，被上方白色灯光照着，显得挺酷。

另外还有一款捷豹跑车ftye也挺不错，韩宣前些年动过这家英伦风格车企的心思，可惜福特集团不愿意卖，这才转而去收购名气跟它差不多的玛莎拉蒂。

前些年汽车市场萎缩，近几年又有复苏的趋势，尤其是今年，新车各方面跟往年相比明显提高，让参展观众们大呼过瘾。

第一次来参加车展的安雅，也觉得很有趣，东张西望，偶尔看看手表，见到离坐车返回英国的时间还早，这才安心。

之前等候道森秘书买票时候，她已经对韩宣说过，自己要去英国皇家艺术学院学习的事情。

那所院校的美术学院排名世界前三，听到这个好消息，韩宣自然要祝贺，还说有机会会去英国找她

本届巴黎车展，最受关注的两家汽车公司，要数hans汽车集团和梅赛德斯奔驰。

当韩宣来到梅赛德斯奔驰展区时候，目光被展台上的几辆车吸引，靠近它们仔细观察，前后左右都不放过。

看完后眉毛渐渐皱起，其他汽车公司有所保留，没敢对前代车型做太大变动，而这几辆梅赛德斯奔驰旗下出产的汽车，已经把最尖端技术都用上了。

无论是外观，还是配置，都在前代基础上来个大跨越，外形和二十一世纪初的奔驰车型比较接近，展示车都是黑色，看起来典雅高贵。

韩宣心想，难怪和凯斯滕米勒执行官重点提到这家公司，这些汽车确实能跟自己公司的那批新车竞争。

e系列最低售价只有五万两千多美元，比玛莎拉蒂总裁轿车低得多，和ky轿车最高配版本接近。

c系列和麒麟汽车价格基本持平，但从知名度方面来说，奔驰要比麒麟高得多，自己公司处于劣势。

不得不说，梅赛德斯奔驰全系大幅度换新款的做法很危险，一个不小心就会失去老顾客的口碑，但它依然敢这么做。

著名大车企中，只有这个品牌不守规矩，借新车吸引到极高关注，连巴西勒、加鲁他们，都忍不住夸赞说酷。

韩宣在心里比较完，觉得自己公司的产品略占下风，倒不是说外观和性能不如，而是销售渠道、名气、产能、产品数量等方面，比不过老牌车企戴姆勒奔驰集团。

这是先天不足，一时半会儿没办法追赶上，需要长时间来弥补。

绕了一圈，当惊讶发现这次梅赛德斯奔驰，没有发布suv款型汽车时候，韩宣这才稍微松口气，总算找到点优势

科德林执行官今天亲自到场，不出所料，他露面后受到记者和参展观众的热情称赞，听翻译说话时候笑得合不拢嘴。

今天一大早，他就特意赶去韩氏汽车集团展区，盯着玛莎拉蒂和麒麟的新车坐看右看，看见参数表时候，心里那个愁啊，愁到午饭都没吃。

下午开展后，发现自己公司这批车，也同样受到人们追捧时候，这才恢复自信，甚至可以说有点自傲。

在科德林看来，hans集团除汽车以外的其他方面，根本不能戴姆勒奔驰集团相比，自己在这场比赛中已经赢了一大半

第1275章来自同行的诋毁

这时候，戴姆勒奔驰集团ceo科德林先生，正站在全新款梅赛德斯奔驰s600系列新车旁边，接受世界各国记者的采访，他面前摆满话筒，眼睛快被闪光灯闪瞎了。

抬起手低头揉揉眼睛，听见一位德国记者，询问说觉得hans集团的新车怎么样时候，科德林回答说：

“那批车的造型挺不错，甚至毫不夸张地可以说，在一定程度上引领了汽车工业的发展。

不过我觉得，hans集团的那些产品，还有点不足。

毕竟没有经过用户检验，批量生产和开发阶段制作实验车不一样，工厂批量生产最后要交到客户手中，而汽车质量的安全性，关系到驾驶员和乘客生命安全，容不得半点马虎。

还有，我听说hans集团目前甚至没有招募工人，据我估计可能要等一年到一年半时间，订购汽车的客户，才能拿到那些车，如果有人愿意等，我没有意见。

而我们戴姆勒奔驰集团，目前已经在筹备生产线，公司具有大量熟练工人，只需要五个月左右，就能将第一批车交付到”

科德林突然停口，脸色顿时变了。

因为他在人群里，见到一位戴眼镜的华人少年，正用平静却又恼怒的目光看着自己，这让科德林心里冒凉气。

背后诋毁说坏话，居然还被韩宣当场抓住，别的法国人认不出他，但是科德林怎么会不认识

平常时候，同行们互相诋毁，不放过任何落井下石的机会，商场厮杀本就是如此残酷无情。

可诋毁他人的做法终究上不了台面，尤其是当事人就在旁边时候，科德林此刻格外尴尬，他这辈子还没遇到过如此尴尬的场面。

皮埃尔记者一直跟着隐藏在人群中的韩宣，已经拍掉三卷胶卷，此时正在换第四卷，将几秒前拍到的底片，小心放进包里。

他会德语，听见这番话后快要激动疯了，戴姆勒奔驰集团首席执行官，居然在韩宣面前，质疑他公司汽车的安全性

可以预料，这张照片一定会引起世界各国无数大型传媒公司的疯抢，发财致富似乎唾手可得，皮埃尔的手都在抖。

现场记者们不明所以，听见翻译只说一半，太阳报的记者疑惑询问说：“科德林先生”

问话时候眼神炙热，毕竟涉及到韩宣，而且还是韩宣非常重视的汽车行业，接下来hans汽车公司那边肯定要回应，他们这些干记者的，最爱看别人开撕。

科德林干咳了声，手心都已经冒汗，知道这仇算是结下了，没有挽回的余地，硬着头皮开口：“哦，我最近感冒，身体不舒服。

抱歉，接下来让设计总监跟你们说吧”

罗兰、加鲁、本沙明他们，听见翻译的话后，不约而同看向韩宣，本沙明手握紧，这种事在他看来简直不能忍。

韩宣也很气恼，可他心里清楚，科德林说得是事实。

hans汽车公司并没有流水线生产经验，华夏那边用得是菲亚特集团现成的生产线，凯斯滕米勒执行官，最近正头疼于员工问题，大概还需要半年以上时间，生产环节才能走上正轨。