gu903();这不就只是个拖拉机厂吗

幸好有马金涛在，否则姚太航绝对会当场扭头就走。

参观了两条投入运转的自动化生产线之后，姚太航的气才慢慢的消了一些。他知道，国内没有任何工厂具备这样的先进设备。自动化生产线源源不断流水一般运转的零部件，在最终工序段那里被组装成了拖拉机，给人一种很神奇的观感。

最让他吃惊的是，第二条生产线居然是在组装汽车

这可不一般了

且不论现在能够生产汽车的工厂就那么几家，用自动化生产线生产汽车的绝对只有红星厂这一家。只是姚太航当时也看出了一些端倪似乎只有组装这一部分在运转，那些零部件是从哪里来的

带他参观的马金涛没有说，他也没有问，但对红星厂的技术实力，已经有了一些改观，又有马金涛这位材料研究领域的大师在，他怎么也是要等李路回到的。

不怪姚太航有上当的感觉，因为红星厂在航空发动机研发这方面，是完全空白的，甚至连基本的设备都没有。

李路连忙说，“姚老，我绝对没有欺骗你。相信你也看到了，红星厂在航发研究方面的基础是空白的。”

“你这个同志，很不诚实”姚太航气得瞪眼。

马金涛呵呵的笑着，“姚老，你尽管听他说一说。”

“你说吧，什么好消息。”马金涛的面子必须给，姚太航很清楚，材料工艺对航发有多么重要，马金涛会是一个非常重要的帮手。

李路尴尬的笑了笑，说，“姚老，你把所需要的设备拉个单子出来，我保证三个月之内给你弄到手。”

“三个月”姚太航又瞪眼。

马金涛咳嗽了一下，代为解释道，“姚老，小李说的设备，指的是进口设备，国产设备很容易，他是红星防务公司的总经理，发个意向出去，国内的工厂都会抢着供货。”

“进口设备美国的还是日本的”姚太航一下子语气就好了不少，这老爷子是绝对的只认设备不认人的。

李路自信地说道，“您随便挑，或者我给您找一份世界技术领先水平设备目录来，你照着拉单子。百分之百不敢说，大部分我还是能买到的。”

这个就不是夸海口了，他与那么多西方军火企业有良好关系，买回来不是什么难事。这就是这个时代环境的好处美国亲密过来，欧洲国家就更不可能放弃贸易机会了。

甚至在六七十年代，英国人都敢冒着得罪美国的风险，把三叉戟客机卖给华夏。而且，北约国家当中，第一个把航空发动机卖给华夏的，正是英国人

1972年2月，尼克松访华，这一年的年底，英国政府就迫不及待地把斯贝发动机卖给了华夏

这可比美国正式启动与华夏在航空领域技术合作早了差不多十年

事实证明，只要漏个口子，美国身后那帮小弟，比他们的大哥都要迫不及待只要有钱赚

欧洲国家在对华军售这一块是基本上没有什么顾虑的，因为他们非常肯定一点华夏不可能跨越上万公里对他们产生威胁。

在这样的情况下，只要李路挥舞着美元发出采购意向，不把美国企业计算在内，欧洲国家的企业都会嗅着富兰克林的味道蜂拥而至。

这是一个如果用美元解决不了问题那就用更多美元的时代。

马金涛肯定地对姚太航说，“姚老，小李说的是真话，你也看过我们材料实验室的设备了，世界先进水平。”

缓缓的点了点头，姚太航开始有些激动了，但还是很冷静地问道，“人手呢光靠我带来的这些人，可支撑不起ws7项目，更别说y10这个大项目。”

“重点是ws7项目。”李路严肃地说道，“姚老，一个月内，我给你一个航发工厂。”

“什么”

李路重复，“我给你一个航空发动机工厂的全部人马。”

第366章寿命才是限制国产航发的关键

姚太航再一次被李路画的饼给吸引住了，这一次，他自己很相信。尽管四六零厂是军用航发厂，但航发研制是没有严格的军民用途之分的。七十年代引进的斯贝发动机，说是民用型号，实际上部队正在考虑装到军机上面去。

尽管李路知道为五十台斯贝发动机而研制出来的jh7，最终没有被大用户空军采购，但厂家会在绝望的边缘受到海军航空兵的订单，从而让一款能够维持过渡三十年的优良对海对地攻击机得到了新生。

那就是攻击机，尽管华夏军队称之为战斗轰炸机。

眼下，李路需要等待的是方鹤成那边的消息。不过，他回到陆港一周后，方鹤成那边没有消息过来，但是剩余的来自东芝公司的四套五轴联动数控机床运抵了红星厂。

这意味着，军区后勤部接受了他的方案。

这一天，恰好的是元旦，李路没有等来方鹤成的消息，却等来了西德bb公司的罗伊德。这位bb公司在华夏的主要负责人，已经一个多月没有音讯了。

本来李路希望与马金涛、姚太航一起和罗伊德进行见面，结果就是，五轴联动数控机床的到货，直接让这两位大师进入了状态，恨不得就在特别为五轴联动数控机床准备的零号车间里住下了。

相信这会儿，就算李路赶，也很难把姚太航赶走了。五轴联动数控机床的出现，意味着姚太航主持的ws7航发项目最大的一个问题得到了彻底的解决叶片的加工能够达到普惠公司的jt3d发动机的叶片加工标准，意味着影响发动机寿命的最大的问题有了解决的途径

普惠公司的jt3d发动机就是波音707后续改型使用的发动机，性能比早期型号的要更加的先进，而ws7杜撰编号就是比照jt3d进行研制的。

尽管要完全达到jt3d的水准并不容易，但是在当前有利的国际环境当中，尽可能的缩短技术层面的差距是完全可行的。李路深知，华夏航发再搞几十年，最大的缺陷也是一致的并不是技术不够先进，而是使用寿命无法达到量产标准。

何为量产标准

比如对于战斗机来说，要求航发的大修寿命达到一千小时，也就是说发动机可以持续使用一千个小时才需要进行大修，又比如民用客机使用的发动机，如果大修寿命达不到最低要求，那么就没有任何的运用价值。

w系列发动机以及最早的一批ws发动机，甚至大修寿命没法达到两百个小时。这样的技术标准根本没有办法投入实际使

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