钟成在坐舱式接入设备中回味了半晌，身体甚至是大脑都没有任何疲倦之感。

反而如同大睡了一觉之后，精神饱满。

这个“大梦天下”的体验效果大大超出了他的预想，还真有点大梦一场的感觉。

因为这时时间显示才是凌晨5点，从昨晚11点进入游戏才过去了6小时。

不仅玩了游戏，同时还节省了睡眠休息时间。

虽然暂时还体验不到身体强化的效果，但这已经足够对用户产生不小的吸引力了。

随后几天钟成又利用晚上休息时间，又进入大梦天下体验了几次之后，就让叶文欣、杨淑贞安排家中的老人们先进入游戏休闲。

杨淑贞表示，丹药的事交给她负责，钟成不用操心，管好自己就行了。

……

大梦天下在第二世界中风生水起，用户呈爆发式增长。

而现实世界中的南天门二期工程仍在如火如荼地进行着。

7月18日。

天宫城一二三号码头正式投入运营，地月航线改道天宫城，昆仑城的亚航航空服务大厦迎来了海量的客流。

来自世界各地的游客或商务人员汇集到昆仑城，乘坐天梯到达天空城的港口旅游区，再通过空天飞机前往月球。

其中很多人本身就是只到天宫城旅游观光。

亚航承包的天梯系统一条龙服务让路遥赚得合不上嘴，吴铁经营的太空港同样也是日进斗金。

8月10日。

天梯的外层18条运行通道建成，36条运行通道建设全部完成。

天梯外围开始进行封闭工程，直径达到90多米的天梯被息壤建材完全包裹起来。

跟着将在天梯沿线建立几十座维护工作站。

这项工程就是天梯建设的最后一项了，完成后南天门二期工程的在建项目就只剩下月宫城的建设以及太空飞船建造。

不过到时，火星的天梯建设工程又将启动，红星公司的压力仍然不会减少。

10月8日。

钟成在昆仑大厦召开红星公司高层会议，决定启动火星登陆计划。

2035年9月10月之间正是15年或17年一遇的火星冲日的大冲，火星距离地球只有约5600万公里，是最合适的登陆时机。

钟成将亲自带队乘坐摘星号前往火星，一方面是登陆火星建立推进基地，另一方面也是为了明年10月份启动的火星开发计划进行实地考察。

作为南天门二期工程的总设计师，他进行实地考察，可以最大限度的减少设计方案上的偏差。

对于钟成带队，众人都没有意见，就连几亿公里外的谷神星钟成都去了，去火星更没有反对理由。

众人反而是积极争取去火星的机会。

虽然人类已经踏足了更远的木星和谷神星这些星球，但毕竟火星还没有人类上去过，这也是一项可以名垂千古的功绩。