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重装魔 酒杯中的胖子 2352 字 2023-10-07

gu903();sa的系统就和se有很大不同,暂且不提sa05才开始列装的以声控为主控手段的相位盾,sa系列还有空战系统而不是se的单纯超级跳。与战斗机不同的立体移动带来的问题很多,驾驶员的适应性训练就是个大门槛,也是导致sa同为量产机比例却只有se型列装的三分之一的罪魁祸首,当然因为在空中属于暴露目标容易被集火且很难反拦截,sa体型又较为纤细,驾驶员存活率低很多也是原因之一。

当试做机通过测试并暂时无需调整时,就会进入试列装期,试列装根据制造难度不同会有十到三十台不等。为了保障王牌们的小命安全,参与试列装的驾驶员既不能是王牌也不能太烂,要求有两个:必须参与过实际战斗且有过击落敌机的记录;在模拟机上至少有三种机型的考试结果为a;最后当然需要自愿参与试列装。

试列装会维持一定时间而不只是一场战斗,它的结果才会决定机甲最终的归路。

成为特种机的前提是至少得有30的驾驶员表示可以适应不然就会像tdkk一样整个军部加起来也就是试列装那么点。

对了,tdkk的履带式虽然移动难度很低,可是武器控制系统简直是噩梦,它最多能列装八架半自动武器或二十门全自动轻武器,已经到了必须有天赋才能操作的地步,或者身体经过某地恶搞过足以达到正常人数倍甚至更高的肢体、反射速度也行。若用tdkk拿一台大功率武器的话,还不如用fk11呢,人家两个引擎加相位盾,除了制造难度离谱了点,也不是真的烂机甲。

因为有这样的机制,雷云之前也动过念头看能不能弄台试列装的专门匹配他的运动性的机甲,才有了之前的闲聊。

现在看着房里的全息投影,已经不只是念头而已,只要是他来参加测试他来打报告,外星人稍微配合点多给点时间,蜥蜴人般的机甲肯定会进入试列装阶段

所以他对埃斯特夫是不是有人能用它的疑问表示了嗤之以鼻。

“只是在标准驾驶舱里多装几个传感器和一块屏幕罢了,为什么会用不了除非你怕我脚臭”

雷云常年四季把鞋子烧坏,这样的身体臭味分子都会被烧成无机物,他就是故意激两个博士一下。

多米尼克摸摸自己的地中海,看向艾斯特夫:“那就造一个看看”

在设计稿上机甲的新结构比现行机体所拥有的优势中被他们看中的,其一是加粗的脊椎部并没有提供装甲类防护能力,而是作为支撑器并收拢所有的内部核心线路,使得正面被击穿时更难产生致命损坏;其二是运动结构的强化在奔跑时能获得显著的速度提升;其三则是它的前臂融入了全新的结构,外侧是短而窄的盾牌加刀具的复合结构,内侧增加了一门30实弹穿甲炮,用拳头攻击时可能会产生意想不到的结果。

其中前臂的外侧结构前端刀尖比手掌伸展时还略短,只有握拳才能攻击,向后一直延伸过手肘替代肘部保护结构的盾牌很小,只比手臂略宽,假如能以设计图的大小造出来,需要采取倾斜防护动作才能把整个驾驶员的坐姿150挡住。

没办法现在就预想的当然是脊椎的负载强度,虽然通过了设计系统的可行性验证,也只是显示为蓝色,在驾驶员采取特殊动作时会不会导致自损是个相当大的问题。最终如何都要造出来经过测试才能知道结果。

两位博士都很热衷于弄新东西,特别是设计了简式机甲的艾斯特夫,多米尼克的问题其实不用问出来。

接下来的几天里,雷云仍然花费半天的时间长时间停留在资料室里,剩下的部分借口关注新拦截模块的进度躲在装甲实验室里,顺便在旁边看着编号为sx0105的试做机从零开始一点点拼凑起来也是必须的。

试做机从图纸变成实物比想象中快很多,引擎、雷达、控制、成像、线路集成等都有现成的能直接拼装,唯一需要重新加工的只有腰部以上的骨架罢了。全新的骨骼和装甲系统使得它不用添加外装甲只进行配重就能开始初步进行运动性测试自然也跟雷云在这里鬼混有关系,不然要等到试做机全部完成后向军部申请驾驶员帮忙,然后获得可挑选的驾驶员近期战斗报告再自己挑。

四天时间,其中有三天在搜集现有部件和等待脊椎支撑系统,当一个跟b级片劣质球状机器人在长相恶劣度方面有的一拼的半成品要开始运动测试时,拦截模块都还没进入bug排除阶段

“哇这真能行吗”艾斯特夫向旁边的同事们进行询问。

除了多米尼克,此时坐在测试专用装甲观察车里的,还有两名博士和两名记录员,据说当初测试简式机甲也是这阵势,人们总是对自己喜欢的且截然不同的物体充满好奇的,博士也不例外。

“我有点担心它的主引擎。”回话的是一个银发的中年女博士,她的黑眼圈十分严重。

sx0105的引擎是依靠胸腔结构体吊装的,但是为了维持脊椎的前后方向高活动性,吊装结构并不是稳固型,在剧烈运动时也许会出现当机之类的事故,对于一台正在战斗中的机甲,引擎当机无疑是非常危险的。

“现在只是运动测试,就算当机还有副引擎,万一出了问题再看能不能解决吧。”多米尼克属于务实型,一旦开始不会轻易把整个计划放弃。

此时装甲观察车里的一块屏幕亮起,出现了驾驶舱内部的图像,雷云的大脸占据了屏幕三分之一还多。

“走吧走吧。”已经有人等不及了。

这个画面是测试专用的加密通讯,一旦开启就说明驾驶员已经让机甲处于待机状态。

巨大专用升降

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