阿哈米快速地手动调教机翼到最大后掠角，打开加力，用力拉起了熊猫。

顿时，熊猫如同一只矫健的雄鹰，笔直飞向天空。

两台tf30－p－412发动机，每台93千牛的推力，可以让熊猫毫不费力地垂直爬升。

突然，仪表板上一个闪亮的红灯，让阿哈米心惊：左发故障，液压油路正在泻压。

熊猫的两台发动机相距较远，这引起了一个可怕的偏航，左发动机失去动力，右发单独以最大推力工作，导致机头开始向左偏。

很悲剧，这一切，都源于零件短缺，起飞前，发动机液压管路中有一个重要的阀门出现故障，地勤简单地维修后，就执行作战任务，结果，在刚才剧烈的机动中，故障再次出现，将阿哈米和拉纳瓦德陷入绝境。

如果从远处看，可以看到熊猫在天空优美地划出了一条弧线，它还是没有脱离导弹的攻击范围！

“轰！”后面追来的导弹，准确地命中了熊猫的右发动机。

左发刚失去动力，右发又被命中，熊猫的两只心脏，都停止了跳动。接着，后面的大火，引燃了机内剩余的燃油。

还没来得及弹射，熊猫就在天空化为一个火球。

好样的！地面上负责引导他的塔斯克心中说道，他这次，也算是违反了军令，给阿尔斯兰提供了引导，不知会受什么处分，现在看到阿尔斯兰打下了一架熊猫，即使他被处分了，也值了。

在天上的阿尔斯兰，此刻根本就没有机会看到熊猫在天空燃起的火球，在两架复仇的熊猫的夹击下，他能逃得回去，才是最重要的。

阿巴斯?哈金少校和阿克巴里上尉两人驾驶的两架熊猫，已经完成了掉头和转向，准备将从后方偷袭自己的米格机打下来。

低空逃离？阿尔斯兰没有选择这个方法，从低空逃离，那是基于苏军教官所说的，由于雷达都缺乏下视下射能力，因为地面的杂波，会使雷达屏幕上一片雪花，所以，对方根本就发现不了自己，更不用说锁定和发射导弹。但是，研究了无数同胞的鲜血换来的经验，阿尔斯兰知道，教官说的，根本就不对。

缺乏下视下射的能力，那是苏联的飞机，由于雷达技术的落后，根本就无法有效地工作，可是，对于电子技术发达的美国，早就克服了这个缺点，awg－9雷达可做为远距和中距脉冲多普勒探测器使用，能从地面或海面杂波干扰背景中辨别和跟踪低空飞行目标；或作为远距和超近距的普通脉冲雷达使用。

多普勒原理是指由于相对运动而产生了波长的变化，脉冲则是指雷达发射信号是间隔发射的，脉冲多普勒雷达，是指目标和干扰物相对于雷达的径向速度不同，目标在动，而干扰物（主要指地面物体）是不动的，那么回波信号也有不同的多普勒频率。可用频域过滤的方法选出目标的多普勒频率谱线，滤除干扰杂波的谱线，使雷达从强杂波中分离和检测出目标信号。

低空飞行，根本就逃不过熊猫的火眼金睛，而且，飞机在低空飞行，由于空气阻力，速度要降低很多。在低空，米格23最多能飞出1马赫以上，而在高空，米格23能飞出2马赫多。

想要逃命，那就速度越快越好。

阿尔斯兰毫不犹豫地拉杆，从中空飞到高空。