在计算了一下金山港这边的粮食总量后，李毅觉得他只能在此地留下大约150名朝鲜人了，因为人数再多粮食就不够吃了。他们困在这片荒凉的地方，既无法打猎，也没法捕鱼，只能依靠存粮过活。

150人很快被挑选了出来，这些人全部是当初在济州岛上俘获的朝鲜军士，还算身强力壮，留他们在此地挖煤种地正合适。不过说到挖煤，这过去了三个多月，金山港这边倒也存下了一批煤炭，就堆放在码头边的草地上。李毅粗粗估算了下，感觉大概有八百多吨的样子，只可惜其大部分是褐煤，燃烧热值较低。而且这些煤炭大部分还没有经过洗选，里面夹杂着不少粗大的煤矸石，实际燃烧热值可能还要更低。不过总算聊胜于无吧，至少它也是煤炭，也能烧不是？

新登陆的150名朝鲜军士只来得及休息了一个晚上，便被八旗武士们连踢带打地叫了起来，然后赶到码头边开始和八旗武士、挺身队的士兵们一起洗选煤炭，给即将出航的东岸探险船队两艘船准备燃料。在他们忙活着的时候，李毅也带着“斩波”号和“破浪”号在附近洋面上捕起了鱼，为金山港这边多储备一些食物。只可惜也许这边并没有什么优良的渔场，又或者李毅等人运气不佳，在折腾了好几天后，他们才一共捕捞到了十吨出头的鱼虾。如果去掉不能食用的部分，这些鱼虾可能还不足十吨。不过饶是这样，这么多鱼虾用盐码起来后也够他们食用一个多月了，能节约下来很多粮食。

在洗选了几天煤炭后，这些人总算粗粗整出来了大约三百六十多吨燃煤。这些燃煤配上两艘船煤舱里尚存的三十来吨煤，也差不多够这两艘船航行到新华堡了。

1642年8月16日，东岸共和国探险船队的两艘船再次离开了金山港，在码头上90多名八旗武士以及150名朝鲜人的目光注视下，转向正西，朝澳洲大陆西南角的孤山港驶去。

孤山港位于大陆西南角，此去除了最开始一段还能顺风航行以外，全程便是既不顺风也不顺水的艰难航程。可能在这里有人会说，为什么不走澳洲北海岸，那里既顺风也顺水，非常适宜航行。不过这不是为了躲着荷兰人么？不然你以为谁会走这段既不顺风又不顺水的狗屁航线啊。

就这样在海上晃悠了足足二十来天，一直到9月8日，两艘船才艰难地驶进了孤山港所在海湾内。与金山港一样，当初路过的时候探险船队在这边留下了大约七十多名八旗武士驻守在这里。如果时间已经过去了五个多月，这些八旗武士仍然稳稳地守在当初为他们修建的城寨内。果然澳洲土著的战斗力就是渣啊，石器时代的原始人还能称之为人类么？恐怕他们和动物唯一的区别就是会使用一些简单的工具了。

孤山港这边的情况要乐观一些，至少他们在城寨周围开垦了一些荒地出来，并且种植了一些生产周期短的土豆，并且在7月下旬的时候收获了一茬。虽说因为是荒地，亩产只有六百多斤，但也收获了将近七十吨粮食了，几乎堆满了城寨里的几个木制粮库。

这种情况让李毅很是松了一口气，因为这意味着他不用再因为此地粮食不足而带着一帮子人长途跋涉返回新华堡了。因此，他很快便做出了决定：剩余的大约三百名朝鲜男女以及挺身队2中队的百余名官兵全体留驻此地。他们将在此地一边开荒种地，一边建设港口及城区，因为接下来也许国内很快就会启动大规模的东方移民计划，孤山港作为重要的中转节点，无论如何也得建设好。

在执委会的远景计划中，在今后几年间可是将会调动十艘以上的运输船来开展规模庞大的东方移民行动的。孤山港地理位置极端重要，无论是去程还是返程的船队都会在此停靠补给、修理船只。甚至于，将来和荷兰人交恶后，东岸的舰队还能从这里北上，直抵巴达维亚和香料群岛，一定会给荷兰人一个大大的惊喜。

在盘桓了几天，替孤山港的居民了捞了几天鱼虾后，1642年9月14日，两艘船依次离开了孤山港码头，转向正西，然后顺着西澳大利亚寒流北上，再顺着南赤道暖流和东南信风，朝新华夏殖民地驶去。