回到火箭组继续捣鼓。
大部分结构设计工作都交给工程师们做,沈文剑带两个人先行启动流体动力实验与风洞实验。
流体动力实验通过定速释放染色液体,来确认实验体在飞行或潜水时的流体状态,涡流、湍流等都回避掉之后,外形就没有大问题了。
通过流体动力实验的实验体,即使有那么一丁点问题,实际也能通过调整推力把它无视掉,这就是常说的力大砖飞。
流体动力实验室的优点是它需要的模型很小,即使要改动也很快。
风洞实验室吹风,模型要严格的多,外结构都是真家伙的缩小版,更注重外形结构的合理性,比如超音速状态下调整飞行姿态,会不会把自己扭断或者掉几个螺丝,在某个点上的受力会不会过大。当然就火箭项目而言,风洞能够采集到的数据比流体动力实验室更准确。
一边吹风,一边计算外形结构要素,每隔几天,沈文剑都要向火箭组工程师们通报进度,同时让他们了解自己接下来会向什么方向调整火箭外形。
折腾了几个月,终于定下新火箭的外形。
长42米,主火箭直径3米,根据同时抛弃一级火箭与助推器的要求,主火箭不再需要于发射中段单独承担推力,发动机减少为两个。
助推器直径同样是3米,长22米,每个助推器发动机也是两个,不过采用的发动机为云顶级甲型改,推力为150吨。
如此设置发动机与助推器,还是受限于科研部的各方面技术实力。
修士们在材料焊接方面非常有优势,但是因设备、人工制备材料等关系,板材、管材的质量均一性则有少许问题存在。
为保证发射成功,某些部分需要适量增加材料厚度才能弥补不足,它增加了一些重量。
火箭组还没把内部零部件的设计全部做出来,沈文剑却能在没有计算机的环境下先得出起飞重量等元素,进而调整发动机,还得多亏了天河实验室。
他一直跟着项目的进度,在天河虚拟实验室里做1:6的火箭模型,而且他做的模型是完全体。
按此模型算出来的起飞重量为600吨,考虑到工程师们这一次跨度太大,或许会产生一些不必要的负担,起飞重量最终在630到640吨之间都是有可能的。
只要任务不受影响,沈文剑不打算纠正那些不必要或过于复杂的东西,860吨的初始推力就是这么得出的。
实在不行还能把住推进器也换成150吨的云顶级甲型改,再增加四十吨推力,一级火箭再增加几吨燃料也够用。
新火箭完成外形与结构设计,趁着没别人玩火箭,抢注个好名字先。
就叫天仙级运载火箭好了。
实验火箭二号项目也改名字,正式改为天仙级一号中轨道测试项目。
项目改名并回到火箭组之后,组里人员的干劲更大了,总算在十月份时,几乎同步完成了中轨道任务上面级(除一级火箭之外的任务部)与中轨道观测卫星的设计论证。
果然,因为缺乏计算机帮忙,无法提前定制精确的飞行计划,工程师们在保障通讯与遥控方面下了很大功夫,上面级略微超重。
综合现在的成果,天仙级一号在中轨道能投下三十吨左右的家伙,大幅超过另一个世界同吨位火箭的投送能力。
而调来的天文工程师帮助下,设计的中轨道观测卫星,预计重量只有三吨左右。
gu903();那还说什么,加任务。