天权技术公司并没有第一时间宣布暂停阿三国的安全服务，只是作为备用手段之一。

国内网友看到星耀文娱只是组建了一支庞大的律师团队，去和他们打官司，顿时有些着急了。

虽然他们嘴上也说星耀文娱吃相太难看了，但这属于内部矛盾，当面对外部矛盾时候，他们的态度还是很一致的。

而其他国家看到天权技术公司虽然说着狠话，但并没有做出过激的行为，顿时也暗自松了口气。

于是也一边观察这边的官司，一边暗自准备，也想要对星耀文娱发起反垄断调查。

说到底，天权技术公司是一块肥肉，只要罪名坐实，将会获得难以想象的利益。

仅仅过去的一月份，星耀文娱长视频业务就带来了超过1200亿元的收益，全年总收益达到1.5万亿元。

罚他个几百亿美刀，在他们看来完全没有问题，不觉得天权技术公司会因此和他们彻底翻脸。

毕竟星耀文娱还是有得赚，只是少赚一些而已。

杨乾并没有继续关注此事，而是将目光放在智驾上面。

自从春节前开放智驾系统升级，华威公司率先开放合作，取得了良好的效果。

随后也有车企跟进，将自己的中高端智驾车型开放升级。

目前国内升级成天权智驾系统的车辆达到了50万辆，但杨乾觉得远远不够。

去年新能源汽车销量突破1000万，50万和1000万对比起来，完全不够看。

根据公司内部分析，之所以达不到预期，原因有两个，第一个就是舍不得花钱，毕竟升级需要不少钱，能省则省。

第二个就是安全上的担忧，别管网络上吹的天花乱坠，大部分用户还是不敢尝试，特别是中低端新能源汽车用户。

他们对自己购买的车型，配合智驾系统后，安全是否能得到保障不放心。

这50万升级成天权智驾系统的车型，都是高端车型，很少低于30万元的车型。